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下面附上一則新聞讓大家了解時事
抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道
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2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。
二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。
空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。
「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。
而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。
據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？
車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。
車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。
環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
滑著遊巴黎 美國共享滑板車進軍歐洲
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現在流行共享經濟，像是腳踏車、汽車等等都有共享服務，而加州一間業者在美國推出共享電動滑板車之後更把版圖擴大到歐洲，在巴黎開啟同樣服務，利用滑板車輕巧好停放的優勢贏過了腳踏車的需求，未來還計劃進軍德國與瑞士。
注重環保的歐洲，除了搭公車、騎腳踏車，現在還多了一項新選擇。
萊姆法國區負責人 雅基耶：「我們發現滑板車的需求比單車多10倍，這也是為什麼我們要在巴黎推出這項服務。」
小小一台滑板車，不論尺寸或重量都比腳踏車來的輕便許多，更適合在大城市裡穿梭，業者再與科技結合，利用手機下載專用APP，註冊成為用戶之後就可以開始使用電動滑板車。
萊姆法國區負責人 雅基耶：「地圖上會顯示出離你最近的滑板車，你可以掃描這裡的QR Code滑板車就會解鎖，你可以到處滑，到了目的地後再用APP上鎖。
找車、解鎖、上鎖都交給手機裡的專用APP，每台滑板車一次的租金是1歐元，大約36元台幣，之後每分鐘15分歐元，約為5元台幣，這項服務未來還會擴大到德國與瑞士。
美國丹佛民眾：「我認為這很棒，可以在街上閒晃、也可以停放在各個地方 ，很酷啊，我覺得很便宜，這裡寫只要1美元就可以用，我覺得我會買單，我以前都搭UBER。」
推出共享滑板車的業者其實來自美國加州，滑板車機動性高的優勢，非常適合商務人士與穿群子的女性，不過電動滑板車也衍生出亂停的現象，業者表示，會在每晚9點後，統一回收進行充電與維修，希望以此避免影響市容。
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